智能用车,进入“双百”时代

2014-08-04 项目

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智能用车,进入“双百”时代
在移动互联网迅速融入日常生活的大背景下,基于智能移动终端的“衣、食、住”服务依次成为创业及投资的“风口”。

今年风口转到了“行”,打车应用大战是开年的第一轮高潮;神州租车申请上市,宝驾、PP租车纷纷获得融资是第二轮;易到用车将获腾讯领投3亿美元,哈哈拼车获得红杉千万美元级投资,Uber上线拼车业务是第三轮。 

拼车彩票网投APP兴起的背景是2013年12月31日,北京市交通委出台了《北京市小客车合乘出行的意见》,意味着拼车模式从灰色地带走到了阳光下。调查显示,路面上80%的私家车是空驶的。另外,拼车多以住宅小区为起点或终点,邻里关系带来的信任足以支撑共乘。   

刚刚获得红杉投资的哈哈拼车成立于今年1月。由互联网老兵李华兵和前百度资深产品经理门旭光共同创建,核心骨干多来自百度及腾讯。在哈哈彩票网投APP上,私家车主经过严格验证,乘客可以在线查询,预定及支付。哈哈还为乘客购买了保险,一旦发生交通事故乘客可获最高20万元赔付。

红杉资本已经投资车易拍、大搜车、PP租车、牛车网等与“行”相关的泛电商类项目。    

基于互联网、移动互联网为车辆拥有者、使用者及驾驶员搭建彩票网投APP,通过资源的优化配制创造价值的各种模式统称为“智能用车”。日前,艾瑞咨询日前发布《2014年中国智能用车用户行为研究报告》称:1)打车应用的白热化竞争使27.2%的用户尝试了智能用车,初步建立了用户基础;2) 租车用户中有44.7%使用过智能用车。不过,艾瑞的报告称:2014年1月到5月,易到用车用户人均月均使用次数31.0次;神州租车人均月均使用次数5.8次;打车软件中,滴滴打车人均月均使用次数9.8次。这三个数据均不足采信。特别是易到用车司机大面积存在作假骗取补贴的情况。 

智能用车是一个全新的概念,没有成熟的模式,政府监管需要升级,各利益方要经过充分博弈(车主、私人用户、彩票网投APP用户、私车司机、出租车司机、黑车司机、出租汽车公司、汽车租赁公司),从移动打车、配驾出租(易道模式)、P2P租车到拼车彩票网投APP,未来还不知道会有多少种新鲜的模式。这是一个百花齐放、百家争鸣的时代。
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