今日嗅评:巨头看的,除了租车以外,应该还有“拼车”——共享经济

2014-08-05 项目

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今日嗅评:巨头看的,除了租车以外,应该还有“拼车”——共享经济
虫二投稿:AT三驾马车第一次会聚商务租车市场,再加上淡定的现任庄家Uber,这一桌麻将算是凑齐了。在这桌牌局中Uber虽是传统上的庄家,但至今还没听牌,至于能否自摸更是殊难逆料。来看这几家的玩法。

如意乐1qq:国内商务租车市场最后还是BAT之战,但类似租车行业里领头彩票网投APP,才是其面对的重要竞争对手,商务租车本来市场容积就不大,需求商务租车的市场培育也需要一定的时间,但个人认为,商务租车市场的预热需要多家公司来一起普及,最易形成竞争场面,对于市场的消费端是有利。

但商务租车市场里的定点关系与返点人情,是传统租车行业的强项,在商务租车市场里过于的透明化,有些时候在国内市场反而是违背人性的,这也是UBER,个人认为不会有很大作为的原因。

mxz99342:各大巨头齐聚商务租车,是商务租车市场大、前景好么,未必。以中国的国情来看,宁肯花200万做房奴也不花3000块租房的人,他会真选择租车,何况是商务租车,让老板的面子往哪搁。

巨头看的,除了租车以外,应该还有“拼车”——共享经济。举目望去,街上车水马龙中,有几辆车是坐满4个人的。有数据统计,目前中国的汽车保有量是1.4亿辆,如果能充分调动起来这些汽车的运输能力,哪怕只有三分之一的运输能力充分发挥作用,估计各大城市公共交通的难题、堵车难题、雾霾天气等的,都能解决一半了。

难点在于:监管障碍、商业模式、消费习惯还有最重要的信用(安全)问题,最难的应该是信用(安全)问题和消费习惯。比较看好阿里,消费习惯的培育能力有目共睹(实体消费到网购),最关键是解决人们不见面就能完成交易的信用问题,阿里应该最有能力解决“拼车”的消费习惯和信用难题,所以最有可能胜出。

创始人是不会在意牺牲短期利润,来投资于长期成长机会的。亚马逊的基础设施投资中很大一部分都在中国,在那里,亚马逊正在捕捉新兴的中产阶级身上的商机。

毛毛Michael:亚马逊凭借贝佐斯的超强领导力成为了市值千亿美金的大公司,电商也仅此一家能用一个未来让投资者买单,国内京东也正在学习亚马逊,唯一不同的是京东目前仍然聚焦在电商买卖货的领域。

“在所有威胁到这颗行星的环境的生活方式改变之中,或许中国人饮食方式的改变是最重要的一环。”《纽约时报》的文章这样说到,“计算发展中的中国冷链对气候变化的影响是极为复杂的。”

聂国明:我去,如果美帝把你们的汽车算一算,为气候变暖做了多少贡献?还有你们奢华的干衣机呢,我到现在也不敢想,不是买不起,主要还是为了地球(逼格比你美帝高吧)?中国人吃苦耐劳是好的,也是正确的,但绝不代表——中国人没有追求美好的物质生活的权利。王後将相,宁有种乎?凭什么美帝就比中国人生活的更好?中国人每一份的享受都是依靠100分的汗水换来的,天经地义!

伯通:你很难判断新闻中那位传说中的广东土豪给郭美美几十万,到底只是性交易费还是一种恋爱中的馈赠。作为一个性服务提供者,她成功了,不是么?

卫宁:郭美美事件给大家的启示:出身卑微,从小单亲,早年辍学,自强不息,花钱进修,自我提升,把普通人几百元一次的卖淫,借助国内主流媒体的宣传,通过公司化运作,商演的包装,辅以现代物流送货上门,硬是做到了几十万的交易,励志!  各位同仁看完这个你们还抱怨业绩难做,客单价低么? 都是扯淡!
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